腐蝕試驗

應(yīng)力腐蝕試驗

恒變形試驗、恒載荷試驗、慢應(yīng)變速率試驗、斷裂力學試驗

氫致開裂試驗

在石油天然氣行業(yè)和石化行業(yè)中，如果在濕H2S環(huán)境下選用碳鋼或低合金鋼，那么鋼板會發(fā)生很嚴重的脆化。

這種脆化的機理是：H2S與鋼材表面發(fā)生腐蝕反應(yīng)產(chǎn)生氫，而后氫又被鋼材吸收導(dǎo)致氫脆。

晶體腐蝕試驗

晶間腐蝕是金屬腐蝕的一種常見的局部腐蝕，腐蝕從金屬表面開始，沿著晶界向晶粒內(nèi)部發(fā)展，使晶粒間的結(jié)合力大大減弱，

降低了材料的強度，嚴重時可使材料的機械強度完全喪失，它是危害性很大的局部腐蝕形式之一。

鹽霧腐蝕試驗

(1) 交變鹽霧試驗是一種綜合鹽霧試驗，它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。

(2) 中性鹽霧試驗（NSS試驗）是出現(xiàn)最早目前應(yīng)用領(lǐng)域最廣的一種加速腐蝕試驗方法。

(3) 醋酸鹽霧試驗（ASS試驗）是在中性鹽霧試驗的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

(4) 銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（LRHS-663P-RY）是國外新近發(fā)展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗

氣體腐蝕試驗

氣體腐蝕試驗用于確定產(chǎn)品在大氣中的工作和儲存的適應(yīng)性，特別是接觸和連接部分。影響腐蝕的主要因素有溫度和濕度、大氣腐蝕性元素等。

全面腐蝕

是指腐蝕發(fā)生在整個金屬材料的表面，其結(jié)果是導(dǎo)致金屬材料全面減薄。又稱均相腐蝕或均勻腐蝕。

局部腐蝕

是指腐蝕破壞集中發(fā)生在金屬材料表面的特定局部位置，而其余大部分區(qū)域腐蝕十分輕微，甚至不發(fā)生腐蝕。

模擬工況腐蝕試驗

模擬工況腐蝕試驗是指在實驗室內(nèi)對材料的實際使用環(huán)境進行模擬，通過對腐蝕的檢測，評定材料對該環(huán)境的耐腐蝕性能。

點腐蝕試驗

點腐蝕(孔蝕)是一種腐蝕集中在金屬表面數(shù)十微米范圍內(nèi)且向縱深發(fā)展的腐蝕形式，簡點蝕。

縫隙腐蝕

電解質(zhì)溶液存在，在金屬與金屬及金屬和非金屬之間構(gòu)成狹窄的縫隙內(nèi)，介質(zhì)的遷移受到阻滯時而產(chǎn)生的一種局部腐蝕形態(tài)。

氫剝離試驗

氫剝離試驗就是在高溫、高壓的工況條件下對設(shè)備母材上堆焊的不銹鋼堆焊層是否發(fā)生氫剝離（HID)現(xiàn)象進行評定。

氫剝離試驗參數(shù)主要包括氫氣壓力、保溫溫度、保溫時間、冷卻速度和循環(huán)次數(shù)。

黃銅耐脫鋅腐蝕試驗

黃銅由于具有良好的力學性能、工藝性能、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能與耐蝕性能, 廣泛應(yīng)用于機械設(shè)備制造中,如換熱器銅管、汽車水箱等。